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　　全球网记者 毛谈光 青岛报谈

近日，一男子因彩礼过高退婚，拿16.8万辞职旅行，5个月的时间踏过了40多个城市，花费3万多。这件事一经传播，便在网络上掀起了网友们热烈的讨论，到底是男生错还是女生错，但这件事本身就没有非对即错的标准，或者说是没有人生范式的答案。（11月3日 光明网）

　　地铁三期首个车站主体封顶，世界首条全自主运行领会运转念车调试，2号线海信桥站、1号线西镇站接踵怒放运营，三期首个机械化施工区间单线领会……近期，青岛地铁集团深刻鼓励双重留心机制栽植和班组栽植，在建工程方面接连得到新阐述。

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　　7月22日，青岛地铁举行三期工程大沽河博物馆站、闫家山站双封顶典礼。闫家山站是省内在建体量最地面铁站，位于市北区周口路和郑州路交叉口，为青岛地铁5、7、8号线三线换搭车站。

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　　该站基坑土石方开挖总量约55万立方米，车站建筑面积近5万平常米，主体结构中，混凝土用量达9万立方米，钢材用量1.8万吨。闫家山站自2022年4月15日进入主体结构施工，至告成完成封顶，比观点提前了40天。

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　　大沽河博物馆站是地铁三期领会首个封顶车站，该站位于大沽河滨，为地下两层无柱拱形车站，全长218米，圭表段宽20.1米，是8号线支线独一四台盾构机双向同期掘进施工的始发车站，其施工程度对全线举座工程鼓励具有进犯真谛。

　　7月24日，地铁9号线一期工程海西村站基坑首段见底，艳丽着海西村站进入主体结构施工新阶段，亦然全线首个基坑见底的明挖车站。海西村站是青岛市地铁9号线一期工程的起首站，车站总长496米，基坑遴荐三级放坡开挖，开挖深度约19米，是全线开挖量最大的一座车站。

　　7月25日，历时三个月的机械掘进，青岛地铁三期工程首台TBM“前锋号”抵达北猴子园站，地铁5号线麦北区间(麦岛站-北猴子园站)右线领会，为三期机械掘进先下一城。

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　　青岛地铁第三栽植分公司负责栽植的5号线总长约32.6公里，机械法施工占领会总长的97.1%。由中铁十八局5号线土建一标02工区承建的1站4区间所有这个词4.7公里，其中，麦北区间总长809米。“前锋号”TBM经验分体始发、试掘进、举座部装掘进、高效掘进四个阶段，历时三个月到达北猴子园站，告成完成麦北区间右线领会，艳丽着“先隧后站”工法得到阶段性收效。

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　　7月25日，地铁1号线西镇站怒放运营，该站位于费县路与西藏路交叉口，周边有10多个住户社区和5所中小学校，怒放明进一步为周边住户出行提供便捷。

　　1号线领会全长约60公里，鸠集西海岸、市南、市北、李沧、城阳5区，跟着西镇站怒放，1号线全线41座车站参加运营，助推东西北三城同城化发展的骨干领会成型。之前，市民和顺的2号线海信桥站也已怒放运营。1号线中山路站A收支口、收效桥(纺织谷)站C2收支口也安闲怒放。

　　世界首条全自主运行领会——青岛地铁6号线一期也得到了新的阐述。7月20日，跟着0619次电客车从辛屯路站冉冉驶出，地铁6号线一期全线TACS系统动车调试告成启动，为全线试运行奠定了坚实基础。

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　　6号线一期全线(辛屯路站-生态园站)共21站，全长约30.7公里。为尽快开展全线动调，青岛地铁集团西海岸栽植分公司组织360余名各参建单元处置东谈主员开展“围聚攻坚大会战”，举行轨行区围蔽、区间垃圾清算等2000余东谈主次的“两参”活动，促进“出产+成果”双擢升，压茬竭力于完成限界查抄、冷热滑检修等动调前置节点。

　　当今，青岛地铁正在全力鼓励10条领会栽植。13号线二期工程(北段)日前通过口头工程验收，并运转了空载试运行。13号线二期工程(北段)起于嘉陵江西路站，沿嘉陵江西路、井冈山路敷设，荒谬为井冈山路站(不含)，正线全长约2.53千米，设地下车站2座(折柳为嘉陵江西路站、香江路站)。

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　　日前，位于城阳区棘洪滩街谈南万社区中心位置的地铁15号线南万站调流路告成验收通车，为车站安闲进入土建施工阶段奠定了坚实基础。15号线体育馆站也有新阐述，首段基底验槽告成通过验收，艳丽着体育馆站安闲进入主体结构施工阶段，这亦然15号线全线首个基坑见底的明挖车站。体育馆站是15号线一期工程的第8个车站，北连文阳路站，南接富民路站，位于靖城路与盘算推算民城岔路交叉口北侧，沿靖城路呈南朔场地派遣。该站为地下两层岛式车站，车站总长度208米，圭表段宽度为20.3米，基坑深约19.75米。

　　地铁9号线荟城路站围护桩施工圆满完成，口头行将进入土方开挖阶段。荟城路站地铁9号线第8座车站，长度223米，共瞎想钻孔灌输桩363根。因车站地下围岩强度较大，多为微风化岩层，施工钻进较为坚苦。为确保安全、优质、高效完成这次桩基施工，青岛地铁集团第一栽植分公司组织中建总部、中建七局口头部周至部署，提前制定科学可行的施工有筹画，确保了高质料、高成果、高圭表完成施工。9号线城子站首件基础梁也通过了验收。城子站位于正阳中路与绣城路交叉口西侧，沿正阳中路东西向敷设，为地下两层岛式车站，主体结构遴荐双柱三跨(部分单柱双跨)箱型框架结构及预制拱形安设式结构，设立3个收支口、 2组风亭及1个安全收支口。首件基础梁通过验收为城子站后续基础梁施工成立了圭表，为挡墙施工奠定了基础。

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　　近日，地铁5号线云岭路站主体围护结构地下一语气墙扫数完成，艳丽着全线管线迁改最复杂的车站栽植进入基坑开挖施工阶段。云岭路站沿香港东路东西向敷设，车站位于崂山区交通骨干谈，左近石老东谈主海水浴场，是青岛地铁5号线一期工程的荒谬站。云岭路站为明挖地下四层(地下一层为市政地下谈路层)13米岛式站台车站，车站周边地质复杂，在青岛地铁集团第三栽植分公司和中国中铁上投口头司理部的谄谀下，中铁上海局工区口头部充分斟酌工期节点，科学制定施工组织观点，优化场布、施工有筹画，充分期骗BIM赋能工程栽植，齐全提前72天告成完成地下一语气墙施工。

　　继南半幅地下通谈端午节前通车后，辽阳路快速路(福州路-海尔路段)工程桥下辅路全线沥青摊铺也于日前完成。自2022年年底干线桥通车后，青岛地铁第一栽植分公司仅用6个月手艺完成了匝谈桥及2.5公里桥下辅路的施工，齐全了辽阳路工程桥下辅路的告成领会，比观点通车手艺提前了5个月。

　　当今，青岛地铁三期盘算推算7条线已有199个工点进场国外体育app，进场率达95%，70座车站进入主体施工阶段，5台TBM/盾构已始发掘进，创各期盘算推算同期最高。