据IT之家音书，确认彭博社报谈，正本诡计本年9月托付Cybertruck电动皮卡，不外由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重，影响车辆续航，最终导致托付延伸。报谈称特埃隆·马斯克（Elon Musk）为Cybertruck选择了时尚设想和非正宗的不锈钢构造，给工程团队带来了突出的时刻挑战。工程团队畴昔几个月内，尝试更换更轻的零部件、大约减少使用某些零件，尝试各式其他措施来减轻Cybertruck的分量，以达到他们的电板组续航里程筹谋。特斯拉此前暗示三电机的Cybertruck满电情况下不错续航500英里（约 804.67 公里），但工程团队觉得现存的不锈钢材质，很难达到这个续航预期。特斯拉工程团队还不得不捣毁了防弹玻璃，这不仅加多了机身分量，而况大幅扩张汽车莳植老本。
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Cybertruck发布于2019年11月，其格调与市面上的皮卡所有这个词不同，灵感开始于1982年科幻电影《银翼杀手》。Cybertruck原定2021量产，但那时曾阅历屡次延伸，给特斯拉带来庞杂压力，商场质疑其老旧的居品线在那时电动车需求减轻的情况下，能否守护公司营收增长。本年4月，在特斯拉一季度财报会上，马斯克曾暗示，将在第三季度举办Cybertruck托付庆典，预防启动销售；而到了7月，他运转开释出托付推迟的口风，莫得正面回应关系Cybertruck订价和托付日历的问题，仅仅说特斯拉将在本年内托付这款车。
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